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	*Mustang - Alavanca de Câmbio*	07/Dezembro/2007
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*Nova Alavanca de Câmbio* *Objetivo: Melhorar a Posição de dirigir levando a* *Alavanca de Câmbio mais para trás.* Data da Instalação : 07/12/2007 *Desenho e Instalação* : Xavier



			Alavanca Original. Considero a Alavanca original do Mustang 95 muito para frente, além disso, meu banco foi modificado para ficar mais para trás, deixando a Alavanca ainda mais para frente.




Dicas de como fazer :

Retirar a Bola de Câmbio girando no sentido anti-horário.


			Retirar a parte do console onde fica a coifa. Pode retirar puxando com a mão.


Retirar a parte do console onde fica a coifa. Pode retirar puxando com a mão. Será necessário uma nova coifa um pouco maior, qualquer bom tapeceiro pode fazer isso.


			Após Retirar a coifa, terá acesso a alavanca de câmbio.


Uma chave 10".


Retire os 2 parafusos de fixação da alavanca.


			Ficará assim.


Com a alavanca fora do carro ...


			Desmonte o suporte da alavanca. É tudo só encaixado sobre pressão.


Mande um torneiro mecânico aumentar sua alavanca ou como eu fiz, faça uma com a parte central maior.



	Resultado:
Antes		Depois



Opinião: Não ficou tão bonito como as alavancas curtas, mas ficou muiiiito gostoso de dirigir.